減振器的異響的主要可以歸類為以下幾種失效模式:
1. 摩擦聲，通常為活塞桿與油封的摩擦聲音，如吱吱聲。
2. 撞擊聲，此類聲音多種多樣。減振器缸筒松動造成的撞擊聲；緊固連接件松動引起的金屬撞擊聲；橡膠類零件失效引起的撞 擊聲。
3. 閥系聲音，主要有噗噗的聲音、咕咕聲、打鼓聲、尖銳的哨聲。

減振器異響評判步驟
1. 減振器應安裝在相匹配的車型上。
2. 檢查懸架所有部件是否有異常（包括：破損、脫落、變形、干涉、螺母松動、移位等）：
a) 如果有損壞，則采取相應措施進行修復或更換。
b) 如果沒有損壞，用新的減振器更換到此車上(零部件允許的情況下，左右減振器兌換)，在前面記錄的相同路試情況下驗證，異 響不是減振器所產生的，異響消失，則將更換下來的故障減振器安裝在另一輛車況相當的車上進行相同的驗證，異響再現，則此減振 器存在異響；異響消失，則此減振器不存在異響。

在行駛時進行確認時應注意以下事項：
a) 保證前、后輪胎氣壓必須在整車規定的氣壓范圍內。
b) 注意不能超載，盡量避免在惡劣路況下進行測試。
c) 條件允許的情況下，應在標準的試車場進行測試。

 減振器異響的判定指導

減振器異響的種類很多，下列表格列舉了常見的幾種。