Kelley CM系列機械平臺整平機提供了耐久性和高的效率?？商峁?種不同型號，尺寸從6′x 6′到7′x 10′不等，矯直機的無限制浮動壓緊需要較小的力才能向下移動到位，對部件的磨損也較小。CM系列機械式碼頭整平機的總體使用壽命成本也比傳統(tǒng)的機械式碼頭平整機低。

• SafeTFrame設計
• 單調整點拉伸彈簧平衡
• 無限浮動壓緊
• 自動邊緣延伸
• 高強度鋼邊緣、橋面和橫梁
• 開放式副車架設計
• 結構鋼安全支架
• 工作范圍護腳板
• 低于碼頭端部裝載能力
• 16”邊緣標準（406 mm）
• 整體式維護支柱和邊緣支撐閂鎖
• 重型B410-14F碼頭緩沖器
• 減少邊沿冠/擴展邊沿倒角

工廠安裝的刷式密封條

工廠安裝的氯丁橡膠密封條

ENERGY GUARD周界密封系統(tǒng)

18”邊緣（457 mm）

20”邊緣（508 mm）

24”凹坑轉換（610 mm）

噴灑泡沫隔熱甲板

鍍鋅特層（僅甲板、邊緣和副架）（僅40k）

全工作范圍護腳板

高邊沿冠

口錐度（指定）

平面平臺選項：對于沒有預制混凝土坑的安裝，碼頭平臺配有整體預制鋼平面平臺，用于現(xiàn)場澆筑施工。碼頭整平機應為封閉式鋼制底盤結構，配有六件式焊接結構邊角鋼和混凝土錨固件。在澆筑地板時，應將碼頭平臺澆筑到位。

其他

結構、平臺組件：平臺由高強度鋼安全踏板構成，由獨特的L型梁結構（30K-35K lb）（13.6K-15K kg）和分裂箱梁結構（40K&45K lb）支撐（18K&20.4K kg）。結構構件完全焊接至前集管。甲板厚度為1/4”（邊緣部分輔助機制提供溫和的邊緣部分激活和減少行走負荷）。

后副框架和鉸鏈：后結構框架由4個連接兩個水平構件的結構角垂直構件構成的焊接結構組成。上后角具有縱向支撐角撐板和額外的甲板支撐，以提高結構剛度。鉸鏈系統(tǒng)由四個3/4英寸（19 mm）厚的凸耳組成，允許4英寸（100 mm）的側甲板扭轉。

平衡塊：油回火鉻硅鋼拉伸彈簧平衡塊，具有單調整點，具有高強度、耐久性和易于行走。

產品涂層：搪瓷綠色涂層。

開放式子框架設計：獨特的設計可方便地進行礦坑清理和日常維護。

“Nite Lock”：“Nite Lock”是標準的，以防止未經授權進入上鎖的高架門下方。

結構中心甲板支撐：標準中心梁支撐（5“（127 mm）結構通道），用于加固僅承載40-45K lb（18K-20.4K kg）的三輪提升卡車交通的整平機。

護腳保護：在整平機兩側提供工作范圍護腳保護。根據ANSIZ535.1，OSHA要求在裝卸平臺側面提供黃色標記。

安全支腿：結構安全支腿在卡車離開調平平臺時提供緊急支撐。設計采用凸輪機構，以限制卡車浮動的干擾。

緩沖器：裝置包括兩個型號B410-14F（4”（100 mm）厚x 14”（356 mm）寬x 10”（254 mm）高）重型緩沖器。

整體式維護支柱和邊緣支撐閂鎖：提供一個安裝、鉸鏈式、可鎖定的維護支柱和邊部支撐閂鎖，用于在日常維護和礦坑清潔期間支撐邊緣和整平機。

塢下控制（端部裝載）：前部安裝的系索有助于塢下端部裝載。

失平補償：調平器平臺設計用于補償傾斜的卡車床，max.4”（100 mm），后邊緣保持與地坑齊平，以消除夾點。

浮動補償：當邊緣與卡車底座接觸時，允許垂直托架偏轉。

操作：Kelley的“CM”機械矯平機應與平臺和邊緣機構完全組裝并隨時可用。通過拉動坡道后部的釋放環(huán)來操作整平機；單位將上升，邊緣將伸展并保持。無需手動提升。裝置應由具有單個調整點的拉伸彈簧供電。操作員步行坡道下至卡車底座。無限制浮動壓具應將裝置固定到位。裝置將隨卡車移動而浮動。6’（1.83 m）和8’（2.44）長機組的工作范圍為碼頭上方12”（305 mm）和碼頭下方12”（305mm），10’（3.05 m）長機組在碼頭上方18”（457 mm）和平臺下方12””（305 m）。邊緣超出4”（100 mm）保險杠表面至少11”（279 mm）。裝載/卸載完成后，操作員拉動并握住釋放鏈，直到邊緣離開卡車底座。當整平機升起時，唇緣將以平穩(wěn)、可控的方式延伸。在儲存位置，斜坡由護邊器完全支撐。

安裝：機組已完全組裝并準備好安裝在預制混凝土坑中。6’（1.83 m）和8’（2.44 m）長機組的坑深為20”（508 mm），10’（3.05 m）長的機組的坑深度為24”（610 mm）。礦坑施工應符合經認證的礦坑詳圖。