無(wú)論是新車(chē)還是飛機(jī)，無(wú)論是商用車(chē)還是越野卡車(chē)，操作人員經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)緊固件的位置與周?chē)拿姘寤蚱渌考^(guò)于接近，無(wú)法使用單一工具進(jìn)行操作。這些緊固點(diǎn)不易用標(biāo)準(zhǔn)工具觸及，需要對(duì)頭部進(jìn)行特殊調(diào)整。帶有 SALTUS 的 Desoutter 可提供多種楔形頭，并可與 90° 或 110° 角頭組合使用。指示器可確認(rèn)附件是否正確連接，從而節(jié)省時(shí)間并確保操作保障性。為了提高靈活性，新的銑頭適用于管狀螺母以及標(biāo)準(zhǔn)螺母和螺栓，無(wú)論是否有夾持和驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)。頭部還集成了一個(gè)小巧的磁鐵，可吸附切屑和金屬顆粒，防止磨損并提高工具的耐用性。模塊化設(shè)計(jì)允許創(chuàng)建完全適合應(yīng)用的解決方案?？梢允褂脗鞲衅魇交螂x合器式、電池供電式或有線(xiàn)式、電動(dòng)式或氣動(dòng)式、準(zhǔn)確輸出插座以及帶加長(zhǎng)桿的夾持和驅(qū)動(dòng)鉆頭來(lái)創(chuàng)建配置。

便于維護(hù) 設(shè)計(jì)緊湊

緊湊設(shè)計(jì) 改進(jìn)的 1 檔導(dǎo)向裝置

提高產(chǎn)品性能、質(zhì)量和可靠性

效率更高、精度更高

相同輸出所需的輸入扭矩更小

符合人體工程學(xué)、耐用性高

開(kāi)口式擰緊裝置設(shè)計(jì)包括外殼中的磁鐵，可避免小金屬碎片進(jìn)入齒輪機(jī)構(gòu)

1 個(gè)位置方便的重新分度機(jī)構(gòu)

2 螺紋軸承座

3 倒角槽便于維護(hù)

4 低齒輪模塊

5 同一插座可上下雙向安裝

6 磁鐵安裝在楔腳外殼內(nèi)。

7 核心部件采用自身挑選的鋼材

產(chǎn)地：法國(guó)

Max輸出扭矩：30 Nm

Max輸出轉(zhuǎn)速：900 rpm

開(kāi)口：偏置型

適配器類(lèi)型：固定

A/F 輸出尺寸：14 毫米

擴(kuò)展：平頭

材質(zhì)：鋼材

磁鐵：安裝在楔腳外殼內(nèi)

軸承座：螺紋

傳感器或離合器、電池供電或有線(xiàn)、電動(dòng)或氣動(dòng) Desoutter 工具